Аўтамабільныя бамперы звычайна можна падзяліць на металічныя бамперы і бамперы са шкловалакна, і тэхналогія іх пакрыцця адрозніваецца.

(1) Пакрыццё металічных бампераў

Акуніце ў паверхню баваўняную тканіну, каб выдаліць плямы ад алею, а для выдалення іржы — абразіўную тканіну з зернем 60-70. Ачысціце паверхню сціснутым паветрам, ручнікамі і іншым пылам.

СпрэйГрунтоўка з глейкасцю 22-26 с, жалезна-чырвоны эпаксідны грунт H06-2 або жалезна-чырвоны спіртавы грунт C06-l. Выпякайце грунтоўку LH пры тэмпературы 120℃ на працягу 24 гадзін. Таўшчыня пласта складае 25-30 мкм. Зачысціце шпаклёўку попельна-алкіднай шпаклёўкай, выпякайце пры тэмпературы 24 гадзіны або 100℃ на працягу 1,5 гадзін, затым адшліфуйце наждачнай паперай з воднай тэмпературай 240~280 да гладкасці, памыйце і высушыце. Апырскайце першую аздабленне чорнай алкіднай магнітнай фарбай з глейкасцю 18~22 с, высушыце пры пакаёвай тэмпературы на працягу 24 гадзін або 100℃ на працягу 1 гадзіны, затым акуратна адпаліруйце паверхню плёнкі наждачнай паперай з воднай тэмпературай 280-320, вычысціце і высушыце. Апырскайце другую паверхню і высушыце на працягу 40~60 хвілін пры тэмпературы 80-100℃ на працягу 24 гадзін. Патрабаванне дапакрыццёплёнка такая ж, як і ў бэлькі.

Працэдура афарбоўкі металічнага бампера выглядае наступным чынам.

1)БазавылячэннеСпачатку выдаліце ​​алей з дапамогай бензіну з баваўнянай пражы, затым выдаліце ​​іржу наждачнай паперай з зернем 60-70, прадзьмуйце сціснутым паветрам або ачысціце плаваючы попел шчоткай.

2)Грунтоўка для распыляльнай галоўкіРазвядзіце эпаксідна-эфірную грунтоўку на аснове чырвонага жалеза H06-2 або алкідную грунтоўку на аснове чырвонага жалеза C06-1 да глейкасці 22~26 секунд і раўнамерна распыліце на ўнутраны і знешні бампер. Таўшчыня пласта фарбы пасля высыхання павінна быць 25~30 мкм.

3)Сушка24 гадзіны самавысыхання пры нармальнай тэмпературы, або эпоксідна-эфірны грунт пры 120℃, высыханне (леваруч), алкідны грунт пры 100℃, высыханне (леваруч).

4) Шчыпленне шпаклёўкіПры нанясенні шэрай алкіднай шпаклёўкі зачысціце і выраўнуйце няроўнасці, таўшчыня пласта шпаклёўкі павінна складаць 0,5-1 мм.

5) Сушкасамавысыханне пры пакаёвай тэмпературы на працягу 24 гадзін або сушка пры 100℃ на працягу 5 гадзін.

6) Вадзяны млынЗ дапамогай наждачнай паперы з воднай шчыльнасцю 240~280, шліфуйце частку шпаклёўкі вадой, працірайце, сушыце або сушыце пры нізкай тэмпературы.

7) Нанесці першы верхні пластРазвядзіце чорную алкідную эмаль да глейкасці 18-22 секунд, адфільтруйце і ачысціце, а затым раўнамерна распыліце адзін пласт.

8) Сушкасамавысыханне пры пакаёвай тэмпературы на працягу 24 гадзін або сушка пры 100℃

9) Дробленне вадыЗ дапамогай наждачнай паперы з воднай шчыльнасцю 80~320, шліфоўка шпаклёўкі з гладкай паверхняй вадой, праціранне, высушванне або сушка пры нізкай тэмпературы.

10)Нанесці другі пластРазвесці чорную алкідную эмаль да глейкасці 18~22 секунды і раўнамерна распыліць на пярэднюю і другасную паверхні. Пасля распылення плёнка павінна быць гладкай і бліскучай, без дэфектаў, такіх як працёкі, маршчыны, бурбалкі, пацёкі, назапашванне фарбы і забруджванні.

11)СушкаСамавысыханне на працягу 24 гадзін або 40-60 хвілін пры тэмпературы 80-100℃. Каб атрымаць пругкую, яркую, цвёрдую і трывалую адгезійную плёнку, лепш за ўсё выкарыстоўваць амінамодную фарбу для паляпшэння якасці плёнкі. Для металічных бампераў, якія патрабуюць тэрміновай зборкі, можна выкарыстоўваць нітраэмалевае пакрыццё, каб скараціць тэрміны будаўніцтва і павысіць эфектыўнасць вытворчасці. Пры распыленні верхняга пакрыцця можна бесперапынна распыляць 2-3 лініі, а левую частку можна збіраць і выкарыстоўваць пасля распылення.

(2)Пакрыццё з FRPБампер

1)Дэпарафінізацыябампер з FRP упрадуктДэфільм, паверхня часта мае пласт воску. Калі воск не выдаліць старанна, гэта сур'ёзна паўплывае на адгезію пакрыцця, у выніку чаго плёнка пакрыцця будзе адслойвацца пры моцным сутыкненні (падзенні). Таму воск неабходна старанна выдаліць, каб забяспечыць якасць фарбы. Існуе два спосабы дэпарафінізацыі: прамыванне гарачай вадой і прамыванне растваральнікам. Пры выкарыстанні гарачай вады для дэпарафінізацыі замочыце дэталь у гарачай вадзе пры тэмпературы 80-90℃ на 3-5 хвілін. Пасля таго, як воск расплавіцца і прамыецца, яго можна выдаліць, апусціўшы ў гарачую ваду пры тэмпературы 60-70℃ на 2-3 хвіліны. Пры выкарыстанні арганічнага растваральніка для дэпарафінізацыі паверхню дэталі можна адшліфаваць наждачнай паперай № 60~70, а затым воск можна некалькі разоў прамыць ксілолам або бананавай вадой.

2) Шчыпленне шпаклёўкіВыкарыстоўвайце шпаклёўку з первінілхларыду або алкідную шпаклёўку, каб выраўнаваць няроўныя месцы. Дзякуючы больш хуткаму высыханню, шпаклёўку з первінілхларыду можна бесперапынна саскрабаць і пакрываць, пакуль яна не стане гладкай.

3) Сушкасухая шпаклёўка на аснове первінілхларыду на працягу 4~6 гадзін, алкідная шпаклёўка на працягу 24 гадзін.

4)Дробленне вадыЗ дапамогай наждачнай паперы з воднай ступенню 260~300, пасля шматразовага шліфавання вадой тлусты пласт трэба выцерці, высушыць або высушыць пры нізкай тэмпературы.

5)Грунтоўка ў аэразоліСпачатку старанна і раўнамерна змяшайце шэры алкідны двухканальны грунт C06-10 (двухканальны раствор), затым дадайце ксілол, каб атрымаць глейкасць 22~26 с, і раўнамерна распыліце на паверхню. Таўшчыня плёнкі фарбы падчас распылення вызначаецца шляхам поўнага запаўнення пясчаных слядоў.

6) Сушылкаг: самавысыханне 12 гадзін або 70~80℃ сухае ў сухім выглядзе.

7) Скрэбленне далікатнаеВыкарыстоўвайце вінілхларыдную або нітрашпаклетку і дадайце невялікую колькасць разбаўляльніка, каб змяшацца з разведзенай шпаклёўкай. Хутка падрапайце і згладзьце адтуліны і іншыя дробныя дэфекты. Як пры грубым галенні. Бесперапынна саскрабайце і наносіце пакрыццё 2-3 разы.

8) СушкаНітрашпаклетка высыхае 1-2 гадзіны, а первінілхларыдная шпаклетка — 3-4 гадзіны.

9)Дробленне вадыЗашпакляваныя дэталі шліфуюцца наждачнай паперай з воднай ступенню 280-320, а затым наждачнай паперай з воднай ступенню 360. Пасля гэтага дэталі і паверхня фарбы старанна шліфуюцца вадой, пасля чаго шматразова праціраюцца, сушацца або сушацца пры нізкай тэмпературы.

10)Нанесці першы верхні пласт:

Развядзіце перхларэтылен або алкідную магнітную фарбу (чорную або шэрую) да глейкасці 18~22 секунды, распыліце тонкім і раўнамерным пластом на ўнутраную і звонку дэталі.

11)Сушка:

Перхларэтыленавая фарба сохне 4~6 гадзін, алкідная фарба сохне 18-24 гадзіны.

12)Вадзяны млынl:

Пры выкарыстанні старой наждачнай паперы № 360 або № 40 плёнка фарбы, якая стаіць тварам да твару, будзе гладкай пасля шліфоўкі вадой, чысткі і высыхання.

13)Нанесці другі верхні пласт:

Перхларэтыленавая магнітная фарба павінна мець глейкасць 16-18 с, алкідная магнітная фарба — глейкасць 26-30 с. Пры гэтым раўнамерна распыляйце разам унутры і звонку бампера, звяртаючы ўвагу на адпаведнасць фарбы. Калі першым лакам з'яўляецца перхларэтылен, яго можна апырскаць вінілхларыдным або алкідным лакам. Калі першым лакам з'яўляецца алкідны лак, яго можна апырскаць толькі алкідным, а не вінілхларыдным лакам.

(14)Сушка:

Перхларэтыленавая фарба сохне 8-12 гадзін, алкідная фарба сохне 48 гадзін.

15) Iагляд:

ГэтыПлёнка фарбы павінна быць гладкай, глянцавай, мець добрую адгезію, не ўтвараць пены, быць поўнай, не разлівацца, нераўнамерна святлоаддзяляцца, не мець маршчын, прымешак і іншых дэфектаў. Другасная плёнка фарбы павінна быць гладкай і яркай, мець моцную адгезію, не мець відавочнага разлівання, разлівання, прымешак і іншых дэфектаў.

Як зэканоміць грошы, калі трэба перафарбоўваць бамперы

Увогуле кажучы,калі пярэдні бампермашынаКалі драпіна чорная, гэта азначае, што драпіна больш сур'ёзная, яна пашкодзіла фарбу, і ў гэтым выпадку яе трэба перафарбаваць. Таксама неабходна вырашыць, ці трэба перафарбоўваць фарбу. Напрыклад, калі аб'ём фарбы невялікі, усё роўна не трэба распыляць фарбу, а толькі правесці адпаведную аперацыю па рамонце, каб вырашыць праблему. Вось як мы будзем працаваць, каб з мінімальнымі выдаткамі вырашыць праблему падрапання фарбы.

1. Неабходныя інструменты: наждачная папера, губка, шпатель, гумовы скрабок, фарбаабразіўны балончык, універсальны скотч, працэс агляду: калі бампер своечасова выяўлены, выйдзіце з машыны, каб праверыць дакладнае месцазнаходжанне, а затым выканайце план рамонту. Напрыклад, якую наждачную паперу вы хочаце адшліфаваць, які пласт трэба адшліфаваць і якую аднастайнасць трэба пафарбаваць? Этап

2. Прамыйце пашкоджаную рану перад наступным крокам. Колькасць часу, неабходнага для гэтага працэсу, вызначаецца ступенню траўмы, а таксама залежыць ад таго, як вы яго заточваеце.

        3. Паўторная ачыстка: Гэтая ачыстка таксама прызначана для выдалення прымешак з працэсу драбнення, лепшы наступны крок, працэс запаўнення брудам: падчас працэсу драбнення лекавыя дабаўкі пажадана наносіць раўнамерна, не занадта тоўстым пластом, але за межамі раны. Гэты працэс таксама заключаецца ў тым, каб выраўнаваць увагнутую паверхню, а затым пачакаць больш за дзве гадзіны, пакуль бруд высахне;

4. Працягвайце паліроўку: гэтая паліроўка выкарыстоўваецца наждачнай паперай нумар 600, але таксама і для таго, каб пярэдняя частка бруду была дрэннай. Пакуль рана не стане гладкай на іншай фарбе, інакш фарба ў аэразолі будзе вельмі дрэннай. Гэты працэс займае менш за 10 хвілін, каб зноў ачысціць: гэтая ачыстка таксама прызначана для выдалення рэшткаў прымешак на першых некалькіх этапах, на гэты раз проста памыйце і пачакайце, пакуль высахне;

5. Выкарыстанне клейкай стужкі: для падрыхтоўкі да наступнага этапу распылення фарбы і для прадухілення забруджвання іншых паверхняў фарбы. Працэс афарбоўкі распыленнем: калі гэты праект можна лічыць амаль завершаным, фарбу для бампера неабходна распыліць раўнамерна, пажадана без розніцы ў колеры. Нарэшце, пачакайце, пакуль фарба высахне, перш чым выкарыстоўваць воск для паліроўкі.