Аўтамабільны бампер звычайна можна падзяліць на металічны бампер і сталёвы бампер з армаванай шклом двух відаў, тэхналогія нанясення якога адрозніваецца.

(1) Пакрыццё металічных бампераў

Акуніце баваўнянай тканінай і гэтак далей, каб выдаліць алейныя плямы, абразіўнай тканінай 60~70, каб выдаліць іржу, сціснутым паветрам, ручнікамі і іншым чыстым плаваючым пылам.

Спрэйгрунтоўка з глейкасцю 22-26s H06-2 эпаксідная грунтоўка з чырвонага жалеза або спіртавая грунтоўка з чырвонага жалеза C06-l. Выпякайце праймер LH пры 120 ℃ на працягу 24 гадзін. Таўшчыня 25-30um. Саскрабці шпаклевку попельна-алкидной шпаклевкой, выпякаць пры 24 гадзінах або 100 ℃ на працягу 1,5 гадзін, затым адшліфаваць наждачнай паперай з воднай канцэнтрацыяй 240~280 да аднастайнасці, прамыць і высушыць. Распыліце першую аздабленне чорнай алкидной магнітнай фарбай з глейкасцю 18~22 с, сушыце пры пакаёвай тэмпературы на працягу 24 гадзін або l00 ℃ на працягу левай гадзіны, затым асцярожна адшліфуйце паверхню плёнкі воднай наждачнай паперай 280-320, ачысціце яе і высушыце. Распыліце другі верхні пласт і сушыце 40~60 хвілін пры 80-100 ℃ на працягу 24 гадзін.пакрыццёплёнка такая ж, як і бэлька.

Працэдура афарбоўкі металічнага бампера выглядае наступным чынам.

1)Базавылячэнне: Спачатку выдаліце ​​алей бензінам ад грыбка баваўнянай пражы, потым выдаліце ​​іржу наждачнай скуркай 60~70, прадзьмухце сціснутым паветрам або ачысціце попел, які плавае, шчоткай.

2)Грунтоўка распыляльнай галоўкі: Развядзіце эпаксідна-эфірную грунтоўку H06-2 жалеза-чырвонага колеру або алкидную грунтоўку жалеза-чырвонага колеру C06-1 да глейкасці 22~26 с і раўнамерна апырскайце бампер знутры і звонку. Плёнка фарбы павінна быць таўшчынёй 25~30 мкм пасля высыхання.

3)Сушка: 24-гадзінны самавысыханне пры звычайнай тэмпературы або эпаксідна-эфірная грунтоўка пры 120 ℃, высыханне злева, алкидная грунтоўка пры 100 ℃, высыханне злева.

4) Саскрабанне шпатлёўкі; Шэрай алкидной шпатлёўкай зачысціце і загладзьце няроўнасці, таўшчыня пласта шпатлёўкі 0,5-1 мм.

5) Сушка: самавысыханне пры пакаёвай тэмпературы на працягу 24 гадзін або сушка пры 100 ℃ на працягу 5 гадзін.

6) Вадзяны млын; З 240 ~ 280 воднай наждачнай паперай, шпатлёўка частка вады шліфаванне гладкай, праціраць, сухі або нізкай тэмпературы сушкі.

7) Распыліце першы верхні пласт: Развядзіце чорную алкидную эмаль да глейкасці l8-22s, адфільтруйце, ачысціце і раўнамерна распыліце адзін пласт.

8) Сушка: самавысыханне пры пакаёвай тэмпературы на працягу 24 гадзін або сушка пры 100 ℃

9) Водны памол: з 80 ~ 320 воднай наждачнай паперай, шпатлёўка частка воднай шліфоўкі гладкай, праціраць, сухі або нізкай тэмпературы сушкі.

10)Распыліце другі пласт: развядзіце чорную алкидную эмаль да глейкасці 18~22 с і раўнамерна распыліце пярэднюю і другасную паверхні разам. Пасля распылення плёнка павінна быць гладкай і яркай, і не павінна быць дэфектаў, такіх як уцечкі, маршчыны, бурбалкі, цякучы, назапашвання фарбы і прымешак.

11)Сушка: самавысыханне на працягу 24 гадзін або 40-60 хвілін пры 80-100 ℃. Для афарбоўвання металічнага бампера, каб атрымаць гладкую яркую, цвёрдую і моцную адгезійную плёнку, лепш за ўсё пафарбаваць амінакіслотнай фарбай, каб палепшыць якасць плёнкі; Для металічных бампераў, якія маюць патрэбу ў тэрміновай зборцы, для скарачэння тэрмінаў будаўніцтва і павышэння эфектыўнасці вытворчасці можа выкарыстоўвацца нитроэмалевое пакрыццё. Пры распыленні верхняга пласта можна бесперапынна распыляць 2-3 лініі, а левую можна сабраць і выкарыстоўваць пасля распылення.

(2)Пакрыццё з FRPБампер

1)Дэпарафінізацыя: FRP бампер упрадуктdefilm, паверхня часта мае пласт воску. Калі воск не будзе старанна выдалены, гэта сур'ёзна паўплывае на адгезію пакрыцця, так што плёнка пакрыцця будзе адслойвацца пры моцным сутыкненні (падзенні). Такім чынам, воск неабходна старанна выдаліць, каб пераканацца ў якасці фарбы. Ёсць два спосабу дэпарафінізацыі: прамыванне гарачай вадой і прамыванне растваральнікам. Пры выкарыстанні гарачай вады для дэпарафінізацыі замачыце нарыхтоўку ў гарачай вадзе пры 80-90 ℃ на 3-5 хвілін. Пасля таго, як воск расплавіцца і прамыты, воск можна выдаліць, пагрузіўшы яго ў гарачую ваду тэмпературай 60-70 ℃ на 2-3 хвіліны. Калі для дэпарафінізацыі выкарыстоўваецца арганічны растваральнік, паверхню нарыхтоўкі можна адшліфаваць наждачнай скуркай № 60~70, а затым воск можна некалькі разоў прамыць ксілолам або бананавай вадой.

2) Саскрабанне шпатлёўкі: Выкарыстоўвайце первінілхларыдную або алкидную шпаклевку, каб саскрабці няроўнае месца. Дзякуючы больш хуткаму высыханню первінілхларыдную шпаклевку можна пастаянна саскрабаць і наносіць пакрыццё да аднастайнасці.

3) Сушка: сухая первінілхларыдная шпатлёўка 4~6 гадзін, алкидная шпатлёўка 24 гадзіны.

4)Водны памол: з 260 ~ 300 воднай наждачнай паперай, тоўсты пласт пасля шматразовага воднага шліфавання гладкай праціраць, сухі або нізкай тэмпературы сушкі.

5)Распыліце грунтоўку: выкарыстоўвайце C06-10 шэрую алкидную двухканальную грунтоўку (двухканальную суспензію), каб спачатку старанна і раўнамерна змяшаць, а затым дадаць ксілол, каб разбавіць яго да глейкасці 22~26 с, і раўнамерна апырскаць паверхню твару. Таўшчыню плёнкі фарбы пры распыленні вызначаюць па поўным запаўненні пясчаных слядоў.

6) Сушкаg: самавысыханне 12 гадзін або 70 ~ 80 ℃ сухая левая гадзіна.

7) Саскрабанне далікатнае: Выкарыстоўвайце вінілхларыдную або нітрашпаклевку і дадайце невялікую колькасць разбаўляльніка, каб змяшаць яе з разведзенай шпатлёўкай. Хутка падрапаць і згладзіць дзіркі і іншыя дробныя дэфекты. Як жорсткае галенне. Бесперапыннае выскрабанне і нанясенне пакрыцця 2-3 разы.

8) Сушка: Нітрашпатлёўку сушыце 1-2 гадзіны, первінілхларыдную - 3-4 гадзіны.

9)Водны памол: шпатлёўка частак з 280-320 воднай наждачнай паперай вады шліфавання, а затым з 360 воднай наждачнай паперай, шпаклевка частак і твар усёй плёнкі фарбы ўсёабдымнай воднай шліфоўкі гладкай, паўторнае праціраць, сухі або нізкай тэмпературы сушкі.

10)Распыліце першае фінішнае пакрыццё:

Развядзіце перхлорэтыленавую або алкидную магнітную фарбу (чорную або шэрую) да глейкасці 18~22 с, тонкім і раўнамерным распыленнем унутраную і звонку нарыхтоўкі.

11)Сушка:

Перхлорэтыленавая фарба высыхае 4~6 гадзін, алкидная фарба 18-24 гадзіны.

12)Вада мільёнl:

Са старой воднай наждачнай паперай № 360 або № 40 тварам да твару плёнка фарбы будзе гладкай, чысцячыся і высыхаючы.

13)Распыліце другое фінішнае пакрыццё:

Перхлорэтыленавая магнітная фарба да глейкасці 16-18 с, алкидная магнітная фарба да глейкасці 26 ~ 30 с, бампер унутры і звонку ўсе раўнамерна распыляюцца, пры распыленні трэба звярнуць увагу на адпаведную фарбу. Калі першы лак перхларэтылен, лак можа апырскваць вінілхларыдным або алкидным лакам. Калі першым лакам з'яўляецца алкидный лак, то на лак можна распыляць толькі алкидный лак, а не вінілхларыдны.

(14)Сушка:

Сушка перхлорэтиленовой фарбы 8-12 гадзін, алкидной фарбы 48 гадзін.

15) Iінспекцыя:

Theплёнка фарбы павінна быць гладкай, глянцавай, з добрай адгезіяй, без успеньвання, поўнай, павешаннем, нераўнамерным вылучэннем святла, маршчынамі, прымешкамі і іншымі дэфектамі. Другасная плёнка фарбы павінна быць гладкай і яркай, моцнай адгезіяй, без відавочнага патоку, павешання, прымешак і іншыя дэфекты.

Як патраціць менш, калі трэба перафарбоўваць бамперы

Наогул кажучы,калі пярэдні бампер ааўтамабільдрапіна чорная, гэта азначае, што драпіна больш сур'ёзная, пашкодзіла фарбу, і калі трэба разабрацца з гэтым выпадкам, яе трэба перафарбаваць. Таксама неабходна вырашыць, ці трэба фарбу перафарбоўваць ці не. Напрыклад, калі аб'ём фарбы невялікі, усё роўна не трэба распыляць фарбу, а толькі правесці адпаведную аперацыю латання, каб вырашыць праблему. Вось як мы будзем працаваць, каб патраціць як мінімум грошы, каб вырашыць праблему драпін фарбы.

1. Неабходныя інструменты: наждачная папера, губка, чыннік, ракель, распыляльнік для фарбы, універсальная стужка, працэс праверкі: калі своечасова выявіце бампер, выйдзіце з машыны, каб праверыць дакладнае месцазнаходжанне, а затым выканайце план рамонту. напрыклад, якую наждачную паперу вы хочаце адшліфаваць, пласт, які трэба адшліфаваць, і аднастайнасць, якую трэба нанесці фарбай з балончыка? Крок

2. Прамыйце пашкоджаную рану для наступнага этапу. Колькасць часу, неабходнага для гэтага працэсу, вызначаецца ступенню траўмы, а таксама залежыць ад спосабу завострывання.

        3. Паўторная ачыстка: гэта ачыстка таксама для выдалення забруджванняў з працэсу драбнення, лепш наступны этап, працэс напаўнення брудам: у працэсе драбнення лекі пажадана наносіць раўнамерна, не занадта густа, але за межамі раны. Гэты працэс таксама выраўнаваць ўвагнутую паверхню і пачакаць больш за дзве гадзіны, пакуль бруд высахне;

4 . Працягвайце паліроўку: для паліроўкі выкарыстоўваецца наждачная папера нумар 600, а таксама для таго, каб пярэдняя частка бруду была дрэннай. Пакуль рана не стане гладкай на іншай фарбе, інакш фарба з балончыка будзе вельмі дрэннай. Гэты працэс займае менш за 10 хвілін. зноўку: гэтая ачыстка таксама заключаецца ў выдаленні рэшткаў забруджванняў на першых некалькіх этапах, на гэты раз проста памыйцеся і пачакайце, пакуль высахне;

5.Выкарыстанне клейкай стужкі: для падрыхтоўкі да наступнага этапу распылення фарбы і прадухілення забруджвання іншых афарбаваных паверхняў. Працэс афарбоўкі распыленнем: калі гэты праект можна лічыць амаль завершаным, фарбу на бампер трэба распыляць раўнамерна, пажадана без розніцы ў колеры. Нарэшце, пачакайце, пакуль фарба высахне, перш чым выкарыстоўваць воск для паліроўкі.