Першая партыя літый-іённых акумулятараў серыйнай вытворчасці сышла з канвеера ў будынку G2 кампаніі CATT. Для нарошчвання вытворчасці вядуцца мантаж і ўвод у эксплуатацыю астатніх ліній.
Свежавырабленыя клеткі прайшлі ўсе выпрабаванні, неабходныя CATL для яе глабальных прадуктаў, што азначае, што CATL здольная вырабляць і пастаўляць клеткі для сваіх еўрапейскіх кліентаў з завода ў Германіі.
«Пачатак вытворчасці даказвае, што мы стрымалі нашае абяцанне нашым кліентам як надзейны партнёр галіны, і мы застаемся прыхільнымі пераходу Еўропы на электронную мабільнасць нават у вельмі складаных умовах, такіх як пандэмія», — сказаў Маціяс Зентграф, прэзідэнт CATL па Еўропе.
«Мы ўпарта працуем над тым, каб вывесці вытворчасць на поўную магутнасць, што з'яўляецца нашым галоўным прыярытэтам на наступны год», — дадаў ён.
У красавіку гэтага года CATT атрымала дазвол на вытворчасць акумулятарных элементаў зямлёй Цюрынгія, што дазваляе першапачатковую магутнасць 8 ГВт-гадз у год.
У трэцім квартале 2021 года CATT пачаў вытворчасць модуляў у сваім будынку G1.
З агульным аб'ёмам інвестыцый да 1,8 мільярда еўра CATT мае агульную запланаваную вытворчую магутнасць 14 ГВт-гадз і плануе прапанаваць мясцовым жыхарам 2000 працоўных месцаў.
Ён будзе мець два асноўныя аб'екты: G1, завод, набыты ў іншай кампаніі для зборкі клетак у модулі, і G2, новы завод для вытворчасці клетак.
Будаўніцтва завода пачалося ў 2019 годзе, а вытворчасць модуляў клетак на заводзе G1 пачалася ў трэцім квартале 2021 года.
У красавіку гэтага года завод атрымаў ліцэнзію наЁмістасць ячэйкі 8 ГВт·гдля аб'екта G2.
У дадатак да завода ў Германіі, 12 жніўня CATL абвясціла, што пабудуе новы завод па вытворчасці акумулятараў у Венгрыі, які стане другім заводам у Еўропе і будзе вырабляць элементы і модулі для еўрапейскіх аўтавытворцаў.
Час публікацыі: 3 студзеня 2023 г
